Director: Jaime Parra Uribe
Director: Hermógenes Emperador Castillo
Gerente: Yamel García Toro

La Asociación Venezolana de Maquinaria Pesada (AVMP), nace motivada especialmente, por la obsolescencia del parque de maquinaria existente en el país y la insuficiencia de equipos para acometer las obras dentro del plan de vivienda previsto por el Ejecutivo Nacional. Esta asociación incluye a los dueños de la maquinarias, a los vendedores de las mismas y a los proveedores de partes y repuestos, con necesidades e intereses comunes, quienes se sientan en una misma mesa para avocarse a la búsqueda de las soluciones.

La AVMP fue la precursora del programa de costos horarios, herramienta que cada vez se está usando más en el país y, que permitirá que los costos de las maquinarias se conviertan en insumos conocidos dentro de la industria de la construcción, impidiendo las grandes diferencias en las ofertas de las obras.

La Asociación Venezolana de Maquinaria Pesada funciona como una dirección sectorial de la Cámara Venezolana de la Construcción.

Ser una asociación que represente los intereses, ante entes públicos o privados, de todas aquellas empresas que de una u otra manera están vinculadas con la posesión, venta, alquiler o suministro de partes  de maquinaria pesada.

• Promover la recuperación y renovación del parque de maquinaria pesada en el país y así poder prestar el servicio que los planes de infraestructura y vivienda requieren

 
• Seguir impulsando el uso del programa de costos horarios, convirtiendo estos valores en insumos conocidos de la construcción

 
• Participar activamente en la propuesta de programas de obras a largo plazo que permitan la adquisición de nuevos equipos

 
• Negociar y facilitar los métodos de financiamiento para la adquisición, trabajando como sector

 
• Mejorar las condiciones de importación y nacionalización, promover los depósitos “inbond” para los repuestos y otras actividades

 
• Promover el mercado de alquileres de maquinaria pesada

Desarrollar planes de financiamiento a largo plazo para la adquisición de maquinaria, reducción en los impuestos de importación, incentivos fiscales por la incorporación de activos, depósitos inbond para los repuestos, apertura del mercado de alquileres, cursos y talleres para los miembros del gremio sobre la necesidad de respetar los costos horarios, participar en la elaboración de planes de inversión oficiales que permitan la continuidad de las obras y así poder renovar el parque.